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ag点杀点送,ag点杀点送_A级轿车大厮杀,自主品牌能突围吗?
发布日期:2020-01-01 11:30:30

 

ag点杀点送,ag点杀点送_A级轿车大厮杀,自主品牌能突围吗?

ag点杀点送,ag点杀点送,作者:dg

a级轿车市场是拼杀最激烈的一块土地,外资品牌盘龙卧虎,让自主品牌倍感压力。尽管标题的名字听起来有点唬人,但事实上,自主品牌通过几年的积累,已经摸索出了一套自己的打法,在面对中国消费者的这件事上,自主品牌相比合资品牌有着更敏锐的洞察力。

就比如,今天早晨北京下起大雾,我总想着把家里的空气净化器搬到车上去,这是不现实的,如果车子能自带空气净化系统,没准能打开我一天的好心情。前两年雾霾严重,自主品牌很快推出空气管理系统,这一小小的细节打动了不少消费者。

现在的消费者和十年前不是一拨人了,在消费升级的驱动下,人们对产品的需求提到了新的层次,除了要具备扎实的功能属性,还要突出一些感性价值的内容,显然,更新的人车交流方式,更符合用车场景的功能配置都在这个范畴之内。

我们在自主品牌车型中选择了吉利的帝豪gl,这款车从面世以来,一直拥有高光的销量表现,同时产品还有诸多亮点特质,用它来对抗抗衡大众的朗逸以及别克英朗,是有些胜算的。

为什么要选这两台车,朗逸1-11月份卖出了464176辆,别克英朗卖出了25.32万,在a级轿车的销量中属于领跑者,这个市场一直以来被合资品牌车型封锁,国产车型到底有没有出路,我想可以通过这篇导购见一些分晓。

配置pk,自主品牌更了解中国人

准确的说,帝豪gl是a+级车型,是一个全新开拓的市场,以前只有标准的a级、b级诸类划分,按照车身的尺寸和定位区别,吉利塑造了一个更为细分的领域,产品定位介于二者之间,轴距,配置领先常规a级产品,但价格仍在a级市场厮杀。

这种错位竞争,是包含吉利在内的大多数自主品牌,在与合资品牌的战役中采取的手段。

我们先通过表格来对比一下车型的车身尺寸。中国消费者向来喜欢大的东西,尤其对长轴距情有独钟,大众奥迪曾经靠加长轴距的策略赢得不少用户。但时至今日,简单的加长已经不能满足人们的胃口了,人们更看重实际的乘坐体验。

如何塑造好的乘坐感,需要企业花些心思,数据是硬性的基础,但也可以通过座椅的柔软度,车内的功能配置来进行辅助,比如后排usb接口,全景天窗等等。

同样以11万的售价来对比,帝豪gl拥有前排1个/后排2个usb接口,而朗逸售价12.49万的车型以及售价11.89万的英朗车型,只有前排拥有1个usb接口。另外,两款合资车型在这个价位的产品也不具备天窗配置。

在娱乐功能的配备上,吉利将近两年主打的gkui智能车载系统应用在了该车型上,自带导航系统,同时支持手机app远程遥控,语音控制等功能,这一点也丰富了人机的沟通方式。智能互联的配置应用,自主品牌发展速度要快于合资品牌。

当人们越来越注重行车品质,车辆的安全性能是被提到一定高度的。在主被动安全配置层面,帝豪gl相比朗逸和英朗具备明显优势。帝豪gl配备了一套接近l2级的智能辅助驾驶系统,包含车道偏离预警、主动刹车等等。这些功能在朗逸和英朗上并没有看到。

三大件比拼,三车各有千秋

在配置层面,帝豪gl有着比较明显的优势,但配置只是一台车的软实力,车子回归到用途上,三大件的表现才是关键因素。

在动力层面,考虑到a级车使用需求,用户一般对动力没有特别大的要求,动力够用,省油就可以。

三台车均搭载小排量的涡轮增压发动机,从账面数据来看,帝豪gl有着更漂亮的数字,根据官方给出的油耗水平,大家都有着不错的表现。

悬架的配备,受到成本和平台要求,不同车型有不同的考虑。三台车前悬架都采用常规的麦弗逊式独立悬架,而后悬架只有英朗采用多连杆独立悬架,其余两台车均是扭力梁结构。

我们把三台车的外观内饰对比放在最后。

从造型设计上,每一台车都传递出不同的视觉感受,比如大众朗逸更偏向商务气息,帝豪gl偏向精致,而英朗在前脸部分雕琢更多,看上去比较大气。

而在内饰部分,三台车的风格差异就比较明显了。大众是一贯的严肃风格,注重人机工程学,无论是高矮胖瘦的人坐进去都能有合适的坐姿。

吉利在塑造内饰有自己的想法,通过大量软质材料,以及和镀铬的搭配,让车内的精致感提升很多。而别克英朗更注重实用性,布局合理,空间尚可,没有过度的亮点,也没有致命的槽点。

实际上,从核心的三大件对比,到配置对比,三台车展现出了不同品牌对市场研究的思考。自主品牌的优势在于更了解中国人,配置具有针对性,同时拥有价格上的优势。而朗逸和英朗都有全球车的影子,在造车的理念上有更多维度的需求。

回归到开头的话题,自主品牌在面对合资品牌的阻隔之下,究竟有没有突围的实力。从销量不错的帝豪gl上,我们寻找到了一些答案。

如今的车子和往昔不可同日而语,车子也不单单只是机械化的产品,中国品牌展示出了特色的造车思路,也许在中国这片市场,会成为一个突破口。【end】

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