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台铁普悠玛事故18死调查:至少5关卡同时被贯穿

新闻来源:甘堡岭坤网 | 发布时间:2019-06-29 15:56:18| 作者:匿名

邹铭,曾任国家减灾委员会办公室常务副主任、民政部救灾司司长。

Quora是美版的知乎,上面关于中国的标签十分活跃。老外对于中国还是很感兴趣的,许多老外并没有来过中国,在他们心里,远在另一个半球的国度依然十分神秘。

台“1021铁路事故行政调查小组”采用“故障树”及“奶酪理论”进行分析。小组召集人吴泽成称,“故障树”是分析找出事故发生的原因,而“奶酪理论”则是归纳数种与翻车故有关的原因,当数种原因像是奶酪孔洞同时被贯穿时,就会发生问题。

老人家留给我一把做人的钥匙,我拿着这把钥匙打开了人生境界的第一扇门:不讲大话,实干、苦干、拼命干;

据台湾“中时电子报”报道,台当局“行政院”下周一(26日)即将公布普悠玛事故初步原因。调查小组发现,人为加上机械的综合性因素,至少有5个关卡可以避免18死的翻车事故,但一关接一关都失守,才酿成悲剧。

吴泽成称,这些原因有人员、机械及组织面,都与翻车事故有关,任何一个因素只要发挥功能都可以遏阻事件发生。举例来说,列车主风泵故障,造成司机沿路处理;以致到武荖坑桥应减速而未减速;ATP(列车自动保护系统)若有作用也可以发挥功能,但偏偏又被关掉;远端监控系统若有作用,车辆调度中心也会发现,偏偏监控系统又没有做好;司机求助故障排除,又没有获得支援。吴泽成说,其中任何一关只要发挥功能,悲剧就可以避免,在“奶酪理论”中,等于每一关都被穿过。

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